Meine Segment-Anlage


Anlagen-Vorstellung: Gexi-Gruemet

Einleitung

  • Ursprünglich bestand meine Anlage aus vier Segmenten. Dann entdeckte ich den sNs und seine Modulgruppe. Die Konstruktionsart der Module überzeugt mich. Schon bald standen fünf neue sNs-Module in meinem Hobbykeller. Die vier bestehenden Segmente stutzte ich in der Breite. Nun passen sie zu den sNs-Modulen.

  • Meine Segment-Anlage weist einige Brücken auf. Das Trassee muss daher praktisch immer über Niveau Null verlaufen. Als Folge stockte ich alle Module mit einem «Aufhöcker» auf. – Mein Fernziel ist es aber, irgendwann auch ein konformes sNs-Modul separat zu bauen.

  • Auf der Suche nach einem Thema für meine Anlage landete ich bei einem Klassiker: «Hauptstrecke mit abzweigender Nebenbahn». Auf dem Weg zur Schule fuhr ich einst jeweils einem Teilstück der ehemaligen Nationalbahn entlang. Heute verläuft dort die Heitersbergstrecke. Diese nutze ich wochentags auf der Fahrt zur Arbeit. Auch an den Wochenenden beobachte und fotografiere ich oft den abwechslungsreichen Schienenverkehr. Da liegt es doch nahe, ausgewählte Streckenteile, Gebäude und Brücken, inkl. dem alten Bahnhof Mellingen mit seinem Ölterminal (Abfertigung von Blockzügen), als Vorbild zu wählen.

  • Beim Beginn meiner Planung existierte der Bahnhof «Mellingen-Heitersberg» noch nicht. Dessen Nachbau ist aber für einen späteren Zeitpunkt vorgesehen. Seinerzeit beobachtete ich aus nächster Nähe, wie der damalige BR Willi Ritschard das Band zur Eröffnung der Heitersbergstrecke durchschnitt.

  • Das Thema «Heitersbergstrecke» im Bereich Lenzburg-Gexi bis Mellingen-Heitersberg (Gebiet Gruemet) interpretiere ich sehr frei und mit einiger Phantasie. Aus planerischen Gründen vertauschte ich sogar einen Streckenabschnitt, damit er besser auf die Module passt. Die Anordnung der Weichen kommt jedoch dem Vorbild relativ nahe.

  • Die Anlage ist nach dem Hundeknochenprinzip angelegt.

  • Die wichtigsten Landschaftselemente sind bereits im Rohbau vorhanden. Noch sind aber nicht alle Schienen verlegt. Weil mir das Landschaftsbauen mehr Spass macht, habe ich diese unorthodoxe Reihenfolge gewählt.

Die sichtbaren Segmente der obersten Ebene

Übersichtsplan: meine Segmentanlage

Vorbildsituation

Auf meinem Internetauftritt finden sich umfangreiche Informationen in Wort und Bild zur Vorbildsituation:

Segment 5

Plan des Segments Nr. 5


3 = SBB-Reussbrücke

Vorbild

Reussbrücke bei Mellingen
SBB-Reussbrücke bei Mellingen

Meine Interpretation

  • Nebst Verkehrsbauten wie Tunnels und Unterführungen faszinieren mich vor allen Eisenbahnbrücken in jeglicher Ausführung. Aus meiner Sicht bilden sie einen Blickfang auf jeder Anlage.
  • Die massstäbliche Nachbildung der Brücke musste um 30 cm gekürzt werden. Ohne Widerlager erreicht das Modell aber immer noch eine Länge von 90 cm.
  • Die Konturen des Geländes sind auf Basis der Originalpläne geformt.

Das Segment

Länge 120 cm
Breite 40 cm
Höchste Stelle 99 cm
Tiefste Stelle -20 cm
Komponenten 3

Dokumentation

Meine Segementanlage im Forum sNs

Anlagen-Vorstellung

  • Im Forum spur-N-Schweiz berichte ich in unregelmässiger Folge von meiner Anlage.
  • Es werden zahlreiche Fotos zu den Bauschritten präsentiert.